鉄道

【鉄道】北陸新幹線の全面開業までは「特急サンダーバードの運行継続を」 与党検討委がJR西日本などに要請へ

1 :かばほ〜るφ ★:2017/02/15(水) 19:00:14.47 ID:CAP_USER9

https://i1.wp.com/i.imgur.com/RT5U8hH.jpg 北陸新幹線の全面開業までは「特急サンダーバードの運行継続を」 与党検討委がJRに要請へ
2017.2.15 17:17

北陸新幹線の整備に関する与党検討委員会は15日、2023年予定の金沢−敦賀(福井県敦賀市)間開業後も、
大阪開業までは在来線特急「サンダーバード」(主に大阪−金沢間)で福井と大阪間の運行を続けるよう
JR西日本などに求める方向で一致した。

大阪開業は敦賀開業の23年後となる見通しで、その間に福井県など北陸地方と
大阪方面との交通利便性をどう確保するかが課題。
国は、在来線と新幹線を直通できる軌間可変電車(フリーゲージトレイン)の活用を提案していた。

しかし開発が遅れ、敦賀開業に間に合わない恐れが強まったことから、検討委は]
「交通分断の問題に政治的手立てを打つ必要がある」(滝波宏文参院議員)と判断した。

産経ニュース
http://www.sankei.com/politics/news/170215/plt1702150018-n1.html

  1. 5 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 19:04:52.38 ID:FzpU71QY0

    【鬼畜】特急「サンダーバード」車内で女性を強姦、36歳解体工再逮捕 大阪府警

    JR北陸線の特急電車「サンダーバード」で発生した女性暴行事件について

    車内レイプしらんぷり 「沈黙」40人乗客の卑劣

  2. 7 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 19:06:59.59 ID:bV5vql9m0

    富山から敦賀の間を三線軌条にすればいい
    それと湖西線の160km/h営業運転
    そんなに金かからんやろ

  3. 10 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 19:10:49.89 ID:7SImneuL0

    新車両の調達はやらないだろうから、北陸新幹線の全面開通前倒しを進める口実にするだろうな

  4. 11 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 19:13:41.46 ID:efP7iXQ90

    人口激減の時代に
    京都大阪間に2本も新幹線を作るのはキチガイ沙汰だろ
    しかもリニアまで作ると来ている

  5. 20 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 19:18:14.02 ID:a3iOlJjs0

    富山行きはガチで廃止されたな
    JRは新幹線と平行に走らせないと徹底してる

  6. 21 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 19:18:52.45 ID:8ReyRsd70

    じゃあ、先行開業する区間の開業を10年先送りして、湖西ルートでいいから、
    京都駅で東海道新幹線に乗り入れるようにしろ!! 滋賀県の愚痴なんてどうでもいい!!

  7. 28 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 19:22:32.59 ID:WRrgcFj00

    要するに湖西線と北陸本線米原敦賀間の3セク化はあきらめますということだな。
    代わりに小浜線と差し出しますのでということか

  8. 35 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 19:27:20.94 ID:nHVwYpQ00

    福井〜名古屋の特急「しらさぎ」のほうを残せばいい

    東京〜敦賀の「かがやき」は1時間に1本
    新快速「姫路」行きが接続するでしょう

  9. 38 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 19:28:35.26 ID:FP5Tc+uA0

    北陸新幹線 ⇒ 湖西ルート
    サンダーバード ⇒ 小浜ルート

    に、交換すればいいんでね?

  10. 40 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 19:31:07.53 ID:A5JqM+ruO

    富山県民涙目。
    つか、かなり卑怯なやり方だな。だったら最初から「全線開業まではサンダバ残置・余分コストは沿線自治体&国が補助」でやらないと。

  11. 44 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 19:43:33.02 ID:OjuyGMWP0

    レイプバードなんか廃線でいいや、北陸は森元総理とか元AV議員とかクズばかり。

  12. 47 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 19:48:26.80 ID:LHSPd9NK0

    大隊北陸新幹線のこれ以外の区間の着工が10年先とかホントにできるのかって話

  13. 48 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 19:49:01.97 ID:7CJHMYH50

    大阪から新潟へ行くのに、昔は金沢乗り換えだけで住んだのに
    割引きっぷは廃止されたし、乗車券特急券高くなったし、乗り換え回数は増えたし。
    あ、夜行バスでいいか。

  14. 54 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 20:01:10.10 ID:A5JqM+ruO

    もしも、名鉄が存在してなければ…
    名古屋-豊橋間の在来線速達便(快速等)は廃止される運命だったかも。

  15. 64 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 20:26:30.93 ID:7Xy6hjZb0

    湖西線へは一昨年くらいの台湾からの観光客の団体利用と、
    20年くらい前の皇太子の植樹祭への出席で入線実績がある。

  16. 70 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 20:37:59.62 ID:ro4NQFco0

    日本語:雷鳥
    英語:サンダーバード

  17. 73 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 20:41:12.41 ID:cF1W5YWEO

    三セク乗り入れ、運賃、料金共にUP、無理だろ。既に、高岡、富山で問題起きて、ようやく動くってバカ?

  18. 75 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 20:43:53.62 ID:CsCzMEKEO

    もう、敦賀〜(湖東回り)〜大阪〜姫路〜上郡(播州赤穂)迄は新快速でつながっとるやろ。

  19. 77 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 20:46:55.67 ID:k8QSAauL0

    別にサンダーバードリレー号でいいだろ
    新幹線の歴史じゃ普通に運行されてきたんだし

  20. 86 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 20:59:51.02 ID:ZlypYaRZ0

    てか敦賀の何処に新幹線乗り場出来るの?
    あとついでに小浜線を複線化してくれね?

  21. 89 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 21:04:49.44 ID:N9RYtozw0

    石川の廃止はありえる
    富山も廃止された
    JRは新幹線との平行させる特急はやらない

  22. 90 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 21:05:17.82 ID:Hpgm/r7K0

    まだ新快速が敦賀乗り入れる前に米原乗り換えで敦賀行ったときに
    食パン電車乗ったときの笑撃が忘れられんわ

  23. 96 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 21:07:27.60 ID:rZvVteXr0

    福井に行くのに敦賀でわざわざ乗り換えて新幹線で2駅?というのは無体な話だな

  24. 99 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 21:10:17.03 ID:uzgnrn+L0

    乗り換えるにしても新高岡→金沢みたいな新幹線特定特急料金が使えないのも頭に来てるんでしょ。

  25. 101 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 21:10:40.96 ID:DkYuMa2vO

    上越新幹線と並行していながら廃止にならない草津やあかぎは希少種なのか

  26. 105 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 21:21:38.87 ID:zuXGU7fv0

    福井まで特急を残したいなら福井以西の新幹線開業を延期すべきだろう
    新幹線は通せ特急も残せなんて福井県に都合良すぎ

  27. 106 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 21:22:15.96 ID:IzIN4+S90

    これは敦賀福井間だけやれって話か?
    もともと敦賀開業だけで雷鳥廃止なんてやる気だったのか?

    それはないだろ

  28. 117 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 22:19:07.30 ID:E7i+iJqj0

    文句があるなら自治体がノンストップバスを130キロ走行させたらいいんじゃないの?
    運転手は警察官とか天下りで雇ってさ

  29. 123 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 22:30:18.28 ID:bEXa4GLV0

    金沢と敦賀の間の新幹線を三線軌条にして
    サンダーバード乗り入れれば十分。
    30年後の日本なんて、高齢化率40%だぞ。
    どうやって投資を回収するんだよ。

  30. 127 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 22:35:44.01 ID:0HmFILT50

    そんなこと言うなら、今、金沢どまりになってるサンダーバードとしらさぎを
    富山まで延長してくれ

  31. 129 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 22:39:19.28 ID:4b//aW7W0

    富山先行開業を妨害して金沢開業し「金沢ひとり勝ち」を連呼してる金沢人の悪だくみに見える。

  32. 133 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 22:44:29.38 ID:cTRAFx5y0

    大阪市内からだとサンダーバードの方が便利なんだよな。
    わざわざ新大阪まで行かなくて大阪駅で乗ればいいから。

  33. 135 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 22:47:12.44 ID:pnDohwpu0

    北陸〜名古屋は北陸道と東海北陸道の高速道路が2路線があり 自家用車か高速バスがほとんど

  34. 136 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 22:48:04.28 ID:6GIo8gyV0

    今さらではあるが、福井に新幹線なんて要らないんだよ
    乗り換えが無くなるというだけで、時間も料金もほとんどメリットないんだから

  35. 147 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 23:39:57.07 ID:BXnHJoUr0

    富山に住んてると今の金沢乗り換えは面倒やわ…始発のサンダーバードに乗れなくなって今までより一時間以上大阪入りが遅れるし

  36. 148 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 23:40:10.28 ID:XEVEeE2U0

    湖西は強風対策が進んでるし
    特急料金よりも、新快速延伸・スピードアップ(160km/h)で良いような

    なお貨物列車は自動運転のトラックで代替

  37. 151 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 23:43:47.77 ID:UL1g/r0m0

    北陸新幹線て新潟県にとってはロクなことがなかったんだよね。
    速達型は止まらないし上越新幹線は減らされるし。

  38. 155 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 00:12:21.27 ID:qaZbUFJP0

    京都観光して大阪のホテルに向かうのに
    サンダーバードは便利
    京都ー大阪は普通よりサンダーバード

  39. 156 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 00:34:45.23 ID:bfGN3uUr0

    これで381系特急やくもはまだ安泰だな
    サンダーバードから引退した683系で381系を置き換える予定だから
    あと30年は安泰だね!

  40. 160 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 03:41:44.12 ID:FLvEtPzn0

    富山-名古屋の高速バスは次はいつ増便するかなあ。いやあ、バスの本数が多くなって大盛況なんだよねえ

  41. 164 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 04:49:28.18 ID:6itsptY00

    しかし、敦賀まで新幹線が開通したら敦賀〜大阪はサンダーバードと快速・鈍行で時間に大きな差が出にくい気がする。

  42. 168 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 08:27:34.46 ID:a1KJd/mw0

    無理に決まってるだろ
    金沢止めにしないで敦賀まで延伸するという判断をしたことが悪い

  43. 169 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 08:30:31.86 ID:RwSFHUzI0

    これ以上の新幹線はもはや客の利便性より工事が欲しいだけだな
    人口減少の中で維持に困るぞ

  44. 182 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 12:18:40.42 ID:a8zid+Df0

    アボイダブルコストルールの制約で、JR西ではなく福井県3セクに拒否されて頓挫がオチ
    富山のときもそうだった

  45. 184 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 12:37:24.86 ID:1PLjbInA0

    サンダーバードで事足りてるのに新幹線とかイランやろ。
    てか2040年代に北陸に人は居るのか?w

  46. 186 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 12:49:10.58 ID:0dREQILM0

    新幹線が出来ても上越線が三セクに移行しなかったのは整備新幹線ではないのと貨物や緊急時のため?

  47. 190 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 17:43:14.18 ID:UPGLyeSb0

    富山までサンダーバード乗り入れてれば問題があんまりなかったのに無理矢理新高岡駅とか意味のない駅作ったばっかりに利便性が一気に悪化したわ

  48. 191 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 18:49:36.97 ID:0dREQILM0

    この前富山から加賀温泉に行ったけど、金沢まで新幹線使わざるを得なかった。乗り換え面倒。
    短距離なのに金沢ー富山間は新幹線使わせたいのかねやっぱり。

  49. 192 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 19:12:55.94 ID:DRp4qNOg0

    九州新幹線 新八代駅のように
    駅ホームでの対面乗り換えにすれば
    乗客は問題なく乗り換えてくれる。  その期間中に新線区間の工事は続行。

  50. 196 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 19:51:06.78 ID:oLWwFJ9X0

    北陸は置いといて、長野が優遇されすぎだろ
    あさま減らせよ
    わざわざ12両にしたんだから

  51. 198 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 19:54:15.16 ID:Jjkniu4y0

    在来線縮小でサンダーバードより高い新幹線運賃を
    強制的に払わされることになる利用者w

  52. 211 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 22:05:16.67 ID:WcJ0kAe90

    敦賀駅を新八代みたいにするしかないだろ
    こんなのがニュースになる裏には敦賀駅の構造問題がある

    軌間可変の話はあるのに連絡線の話が出てこない事がおかしい

  53. 215 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 23:01:00.68 ID:nvqcGrjW0

    京都土建みたいなヤクザに屈せず、米原ルートにすれば早期開業で問題なかったものを・・・

  54. 217 :名無しさん@1周年:2017/02/17(金) 00:31:28.25 ID:B1w+ezOE0

    「サンダーバード」と「はるか」をくっつけてしまえ

  55. 218 :名無しさん@1周年:2017/02/17(金) 00:32:57.59 ID:bbz27HKL0

    thunderbirds are go

    最後尾からホームまで200mはあるよ!

  56. 221 :名無しさん@1周年:2017/02/17(金) 00:37:57.73 ID:kJt5wcs90

    京都駅に北陸新幹線を通してほしいというのは北陸各県の要望

    リニア学研都市辺りに持って行けばいいだろう
    文化首都京都の時代の為にもね

  57. 226 :名無しさん@1周年:2017/02/17(金) 06:11:03.02 ID:WR0NIJH00

    そもそも並行在来線を遺棄するような地域に、新幹線なんて必要か?
    地域内相互の交通網が廃れて構わないような地域に、長距離大量輸送の新線を引く必要があるのか?
    長大な土地と多額の建設費をかけての鉄道路線が合理的なのか?
    東京まで早く行きたいなら、バス網と空港でいいだろ。

  58. 237 :名無しさん@1周年:2017/02/17(金) 09:05:13.40 ID:JL0sGEPF0

    福井 石川 滋賀 京都 大阪 がコスト負担するので
    富山までの県は負担がゼロです。

  59. 239 :名無しさん@1周年:2017/02/17(金) 10:51:58.84 ID:aBkJZXF10

    大阪—敦賀 運賃2270円 自由席1830円 指定席2350円 G席4580円
    特急   最速79分   2駅停車
    新快速 最速120分 19駅停車
    普通   最速151分  38駅停車

    京都—敦賀 運賃1660円 自由席1180円 指定席1700円 G席2460円
    特急   最速51分  次の駅
    新快速 最速90分 16駅停車
    普通   最速105分 23駅停車

    因みに大阪—京都 運賃560円 自由席650円 指定席1170円 G席1930円
    大阪—京都をスーパーはくと、京都—敦賀をサンダーバードで乗換移動するほうが運賃とG料金がお得になるという摩訶不思議
    大阪から敦賀までサンダーバードで乗り通すと損をする
    不思議な制度ですね、通常JRは2列車に跨ると2列車分の特急料金が必要ですが、この区間の場合は2列車に跨るほうが安いんです。

  60. 263 :名無しさん@1周年:2017/02/18(土) 10:25:03.16 ID:eoUORrRJ0

    富山ですら三セク化されたのに、敦賀〜大阪間になるんじゃないの?
    金沢〜敦賀間は三セク化されて

  61. 267 :名無しさん@1周年:2017/02/18(土) 10:50:53.83 ID:XbgeNqBNO

    新しいサンダーバードで、スコットだかアランあたりが飛び立ってから「Thunderbirds are go!」って言うのが違和感ありまくり

  62. 269 :名無しさん@1周年:2017/02/18(土) 13:18:27.81 ID:12DE/LCO0

    まず
    湖西線の新快速の延伸・増発・高速化・グリーン車?が最適だろう
    貨物は他所で

  63. 278 :名無しさん@1周年:2017/02/18(土) 18:02:42.14 ID:3hWLzGiU0

    東京一極集中が続く前提で作ってたのに
    ここ数年で東京衰退と関西復調が顕著になって混乱中

  64. 293 :名無しさん@1周年:2017/02/19(日) 09:48:06.32 ID:TJFmpcO60

    大阪ー敦賀間は136.9km
    大阪ー和田山より8kmほど短い

    東の在来線特急街道である上野ー水戸で117.5km

    それを考えると大阪ー敦賀でも特急の体は満たしてると思う。
    新幹線が開業して敦賀の乗り換えが面倒になっても大阪ー金沢の流動が0になるわけではないので
    新快速だけに任せるには荷が重いだろう。

関連するまとめ

【教師の不祥事】「クズ」「学校やめろ」教諭の暴言で生徒が不登校に... 1 :ワンダラー ★:2016/12/29(木) 21:14:18.43 ID:CAP_USER9 岩手県教育委員会は29日、県立高校の男性教諭(38)が担任のクラスで暴言を吐くなどの行為を繰り返し、3年生の男子生徒1人が不登校になったと発表した。同日付で教諭を停職4カ月、監督責任を問い、校長を...
【東芝不正会計】監査法人のPwCあらたを調査へ 金融庁審査会... 1 :ぱよちんキラー ★:2017/04/18(火) 17:27:36.63 ID:CAP_USER9  金融庁の公認会計士・監査審査会は、東芝の監査を担当するPwCあらた監査法人が同社の2016年4〜12月期決算を承認せず、「意見不表明」とした判断について、経緯などを調べる。 近く実施する定...
【秋田】増やせ「ドボジョ」…県発注工事に女性登用義務... 1 :コモドドラゴン ★:2017/06/12(月) 07:18:07.74 ID:CAP_USER9  秋田県は今月から、建設業で女性技術者の登用を義務づける県発注のモデル工事を東北の自治体で初めて導入する。建設業界は男性が働き手のほとんどを占め、担い手不足が深刻だ。新たな試みで女性の活躍が進...
【注意喚起】てるみくらぶ旅行代カード払いに救済の可能性... 1 :ばーど ★:2017/03/31(金) 09:54:05.59 ID:CAP_USER9 破産手続き中の旅行会社「てるみくらぶ」(東京)が販売した旅行商品を巡り、一般社団法人・日本クレジット協会(同)は、クレジットカードで支払い手続きをした人に対し、 「支払い停止ができるかどうかをカード...
【IT】HDD故障率のメーカー・モデル別統計データ2016年版、故障率が最も高かったのは?... 1 :呆┐(´ー`)┌呆 ★:2017/02/01(水) 13:59:38.44 ID:CAP_USER9 自社でクラウドストレージデータセンターで運用しているBackblazeが7万2100台のHDDを調査し、2016年におけるHDD故障率のメーカー・モデル別統計データを公開しました。 2...
【社会】「ヤクザのメリットない」携帯も不動産も× 資金源探す... 1 :しじみ ★:2017/03/18(土) 13:08:36.56 ID:CAP_USER9  「条例で飯が食えなくなった」。関東地方の暴力団幹部は、 市民や企業からの利益供与を禁じた暴力団排除条例の影響が大きいと話す。  2011年までに全都道府県で暴排条例が施行された。 企業や店...
【国際】イタリアでは何故テロ事件が起きないのか?... 1 :ニライカナイφ ★:2017/04/03(月) 22:55:09.16 ID:CAP_USER9 映画『ゴッドファーザー』では、マフィアのドンが名付け親であることを名誉とするシーンや台詞が幾度となく登場する。 イタリアのマフィア界では、現在もこの行為は絶えることなく行われている。 とこ...
【歴史戦】中国外務省がアパホテルの「書籍」批判 今秋の中国共産党大会控え 愛国キャンペーン強化か... 1 :DQN ★:2017/01/18(水) 20:56:44.20 ID:CAP_USER9 アパホテルの客室に置かれている「理論 近現代史学II」  【北京=西見由章】日本のビジネスホテルチェーン大手のアパグループが運営するアパホテルの客室に「南京大虐殺」や「慰安婦の強制連行」を否定し...