鉄道

【鉄道】「北陸・中京新幹線」の整備を提案…中部圏知事会議で福井県知事

1 :かばほ〜るφ ★:2017/06/03(土) 14:37:17.51 ID:CAP_USER9

https://i1.wp.com/i.imgur.com/bFxG6ix.jpg 「北陸・中京新幹線」の整備を提案 中部圏知事会議で福井県知事
2017年6月3日 午前7時00分

福井など中部9県と名古屋市で構成する「中部圏知事会議」が2日、大津市で開かれた。
北陸と中京圏のアクセス向上に向け、西川一誠福井県知事は敦賀と名古屋を結ぶ
北陸・中京新幹線の整備を検討する必要性を訴えた。
検討の場として、沿線の関係自治体でつくる事務レベルの調整会議の設置を提案し、同意を得た。

北陸・中京新幹線は山陰新幹線などと同じ基本計画路線の一つ。敦賀—米原(約50キロ)を新たに建設し、
米原—名古屋は東海道新幹線との共用を想定している。
建設には北陸新幹線と同じ整備計画路線への格上げが必要となる。

福井県が提示した資料によると、敦賀—米原は北陸新幹線敦賀以西の3案の一つだった
米原ルートと同じ区間を通り、事業費も同額の約5900億円と見込む。
将来的に北陸新幹線から北陸・中京新幹線、さらに名古屋からリニア中央新幹線に乗り換えれば、
福井—東京の所要時間は1時間52分と試算している。

西川知事は5月26日の定例会見で「基本計画路線は先の話」と述べていた。
知事会議で一転して北陸・中京新幹線を提案した理由について、会議後の会見で
「北陸新幹線の大阪までの早期全線開業が最優先。その上で、北陸と中京圏のアクセス向上も
重要なので、地域益を最大限発揮できるよう進める必要がある」と強調した。

県新幹線建設推進課は「全国で基本計画路線の格上げを目指す動きが活発化している。
乗り遅れないようにしたい」としている。

(後略、全文はソースで)
福井新聞
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/201326

福井−東京間1時間52分 県試算、北陸・中京新幹線完成で
http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20170603/CK2017060302000039.html
http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20170603/images/PK2017060202100258_size0.jpg
http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20170603/images/PK2017060202100259_size0.jpg

  1. 3 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 14:38:36.52 ID:bkW9+A7T0

    米原ルートにしておけばこんなこと言わなかったのに

  2. 5 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 14:41:11.34 ID:BeDpclL70

    これはあり
    品川から名古屋福井の直通ルート
    品川から名古屋小浜
    そして将来舞鶴までの延長も見込める

  3. 6 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 14:42:42.87 ID:/cE08e2N0

    福井の観光地って何があるんだ
    メガネ博物館とか?

  4. 7 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 14:42:56.95 ID:ss47HxbE0

    いや次は東九州新幹線だから

  5. 9 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 14:43:48.74 ID:HhGAf1NH0

    人口減の時代に新幹線という昭和の発想w
    >県新幹線建設推進課
    とりあえず言っとかないとこいつらの
    存在意味がなくなるしw

  6. 10 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 14:44:18.54 ID:D5CyV3gK0

    米原経由する利点がない。
    福井〜岐阜のがいいのでは?岐阜に新幹線駅ないし

  7. 23 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 14:53:35.90 ID:wo8ks6gY0

    四国には1本も新幹線ないのにな

  8. 32 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 14:59:59.76 ID:Q7kFPMIO0

    よく考えたら、都内ってこんなんばっかだし

    大阪と北陸、名古屋のこと考えたら
    両方あってしかるべきだよな

  9. 39 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 15:07:23.34 ID:D5CyV3gK0

    名古屋がぽんと金出したら作れそうではあるが、岐阜県が協力するなら岐阜市に新幹線って言ってくるだろう。

  10. 40 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 15:07:33.67 ID:DWq+Tnbo0

    福井にとっては金沢より名古屋経由の方が東京に近い思惑ある 名古屋リニアできるとより鮮明になる

  11. 42 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 15:08:42.29 ID:HVSpGZvy0

    提案するだけなら猿でも出来るw
    財源やら収支見通しを明確にしてJRと国を
    説得して沿線自治体の意思統一が出来て
    初めて物事が動き出す

  12. 50 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 15:13:04.87 ID:bHIsdPFu0

    小浜まで北陸新幹線を引っ張っときながらもう一個新線をって虫がよくないか?
    線路が増えて金もかかるし保守も大変になるし

  13. 52 :(。・_・。)ノ ◆jN6K3cbEWjLT :2017/06/03(土) 15:16:37.75 ID:2R8vvy++0

    米原はもういいから
    敦賀から繋げるならば直接岐阜か大垣辺りでいいんじゃない?
    (´・ω・`)

  14. 54 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 15:17:07.43 ID:nZimsCdf0

    もしかするとこっちのが開業速いかもな
    小浜ルートは頓挫すればいい

  15. 56 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 15:19:41.02 ID:yFEl1HS00

    JR西は山陰新幹線に本腰を入れた方がいい。
    あと、紀伊淡路鳴門ルートだな。
    もっと大局見れるようにならないと。

  16. 57 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 15:20:34.70 ID:rA1tt2U+0

    東海道新幹線に北陸新幹線入れさせてもらえないだろうから、敦賀乗り換えだな。

  17. 60 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 15:24:05.16 ID:gjLQrIoQ0

    名古屋までリニアが開通するからな、そしたら北陸新幹線はガラガラだよ。
    リニアが京都大阪まで延伸する予定は絶望だし。

  18. 61 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 15:25:33.22 ID:an0F43D00

    名古屋ー敦賀はミニ新幹線でいいやん。

    米原ー敦賀は、山形式で。

    そしたら第三セクター化しなくていいよ。

  19. 65 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 15:28:08.33 ID:oDTgYnAl0

    北陸新幹線と中京圏を結べと言うなら敦賀とか一切俎上に上がる理由が無い
    普通に長野−名古屋だろ

  20. 70 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 15:32:58.02 ID:09q7aJy20

    >>1
    http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20170603/images/PK2017060202100259_size0.jpg

    富山石川にリニア効果、ぜんぜんないじゃん。乗り換え二回だしw
    福井岐阜愛知で負担したら。

  21. 84 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 15:43:36.96 ID:e3QAU0U50

    いいなぁ三重は。中部圏に入れて。
    中部圏に入ってるおかげで叩かれないからね。
    名古屋が叩かれても、三重は叩かれないし勝ち組の県だな。正直嫉妬する。

  22. 99 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 15:54:09.26 ID:RhemV1Fl0

    はあ?必要なのは金沢-名古屋を直接結ぶ新幹線だろうが!

    俺がリニアで帰省するのに必要なんだゾ

  23. 101 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 15:55:29.30 ID:46qkIiaX0

    つーかさ在来線の最高速度の変更をめざしたほうがはやいだろ
    踏切の感覚とかの影響だろ
    踏切減らせ

  24. 105 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 16:01:11.57 ID:dN3R5dHw0

    貨物新幹線のが価値ありそうじゃん?
    東名阪の間に
    物流速くなるだろ?

  25. 109 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 16:08:14.32 ID:XqXMFJEd0

    富山県民からすると高山→下呂→岐阜→大垣→名古屋
    こうしてくれた方がありがたい

  26. 118 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 16:25:18.40 ID:a3k1qnlC0

    米原からの関ヶ原越えも別線建設本来ならすべきだろな、んでそっちが完成したら東海道新幹線の全面改修特にスラブ軌道化だ。

  27. 126 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 16:40:19.67 ID:YvQBpihS0

    名前を変えた米原ルートじゃねえかw

    まあこれが実現できても結局石川県の一人勝ちだろうな

  28. 152 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 17:38:09.77 ID:sRTwiwHh0

    北陸中京新幹線、リニア名古屋、リニア大阪の順に開通し、北陸新幹線小浜ルートはいつまでたっても京都駅接続で揉めて着工すらできずって感じかな。

  29. 154 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 17:42:13.39 ID:sRTwiwHh0

    滋賀は県庁を米原に移転して本気で誘致してもらいたい。小浜ルートみたいな糞ルートは確実に潰れるから。

  30. 159 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 17:51:28.17 ID:sRTwiwHh0

    北陸中京は小浜ルート事業仕分けへの布石。
    というか、これで頓死だわ小浜ルートは。

  31. 167 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 18:02:11.65 ID:sRTwiwHh0

    北陸中京とリニア大阪があればじゅうぶん。北陸新幹線なんて誰が何のためにつくるの?というレヴェル。

  32. 185 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 18:49:01.07 ID:AYglEGEpO

    もし東海が敦賀から米原まで単独で整備して
    東京名古屋にも京都新大阪にも直通列車を運行したら
    西日本のは爆死間違いないわけだが、どうするね?

  33. 188 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 18:59:39.44 ID:pBw9y+/X0

    しらさぎでいいじゃん。急ぐ人用には名古屋空港
    か中部空港から小松空港へ路線開設ということで。
    福井空港に旅客線開設は無理かな?

  34. 216 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 20:35:06.53 ID:KSiybrtE0

    ってかこんなもん作るくらいなら中津川〜下呂〜高山〜富山の飛騨リニアでも作ったほうがまだ儲かるだろ…

  35. 230 :名無しさん@1周年:2017/06/03(土) 22:31:49.05 ID:LOsPD35s0

    仮に東海が整備することになっても米原〜敦賀の北陸本線は別会社だから並行在来線問題は起きないんかな?

  36. 261 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 08:04:03.44 ID:XpCXwzvF0

    米原厨まだ死んでなかったのか
    自己中必死だな
    北陸新幹線妨害した報いは受けろ

  37. 267 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 08:14:46.93 ID:pfnnYaWQ0

    中国がすでに何千キロも作ったのを考えれば
    スケールの小さな話だ。

  38. 281 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 08:53:45.26 ID:USob6dpI0

    北陸新幹線はもう国では決着した話ですよ
    国にたかるの止めてください
    やりたいなら福井と滋賀と愛知がお金だしなさい

    次は四国新幹線を作ろうぜ

  39. 282 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 08:55:29.73 ID:XcpcvX490

    大阪市内から
    敦賀に車で行く場合

    阪神高速東大阪線 近畿自動車道路 第二京阪道路 巨椋池で降りて 竹田街道 山科から湖西道路 敦賀 敦賀で北陸自動車 金沢

  40. 285 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 08:56:20.39 ID:dduF+6o90

    県新幹線建設推進課
    県新幹線建設推進課
    県新幹線建設推進課

    鉄ちゃん夢の就職先だな〜

  41. 294 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 09:05:12.63 ID:qVm6boON0

    ・高崎=大宮 (複々線化)
    ・大宮‐池袋‐新宿‐渋谷‐新横浜 (新設)

    最優先はこれだろ?

  42. 305 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 09:17:28.38 ID:Q+ZNsPXn0

    滋賀とか名古屋は反自民党だから負けただけ
    反アベの民主党とか地域政党とかが当選する土地だから。
    滋賀県知事が米原ルートをお願いしに東京まで行ったが自民党は軽くあしらって泣いて帰ってた

  43. 314 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 09:28:15.23 ID:XcpcvX490

    鹿児島 熊本 佐賀 福岡 山口 広島 岡山 兵庫 大阪 京都 福井 石川 富山 新潟 長野 群馬 埼玉 栃木 宮城 岩手 青森 北海道

    東北西日本縦断高速鉄道

  44. 324 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 09:40:20.77 ID:7DBNuabs0

    そもそも滋賀県が、
    自分たちにメリットがないから金を出さないとか言い出したんで
    滋賀県迂回ルートになったのに
    実現性が全くないような。

  45. 336 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 10:14:09.06 ID:fodOxDlM0

    そもそも、北陸新幹線の次の話し出しな、これ。

  46. 345 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 10:36:06.83 ID:X5SnBvT80

    名古屋から岐阜経由で富山・石川への自動車でのアクセスは容易
    しかし、電車でのアクセスは容易でない

  47. 366 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 12:39:04.28 ID:7cCjeJWf0

    いつ開通するかもわからない小浜京都ルートは努力目標になって、
    こっちが本命になっていくんだろうな。

  48. 376 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 13:35:58.00 ID:ueEeECfU0

    なんで福井—東京を1時間52分で結ぶ必要があるの?
    これだから地方の発想は。。

  49. 378 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 14:09:03.23 ID:XVCIXLXx0

    東海と西日本の縄張り争いでろくなものができんからせんほうがいい
    そんなものを作る前に敦賀〜豊橋で新快速でも走らしてみろ

  50. 379 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 14:14:56.32 ID:9k1j6lW00

    名古屋から福井は車でもそんなに遠くないから、金沢富山までの新幹線欲しい。富山旅行行きたくても行きづらくて
    結局新幹線や飛行機で直で行ける場所に変更してたし。

  51. 405 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 18:19:27.09 ID:KLUR/MFB0

  52. 408 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 18:55:47.92 ID:ryDf1Xal0

    自動運転が普及すると、都市圏以外では近距離電車は要らなくなるでしょ。
    地方は長距離用の新幹線と急行だけになるかもよ。

  53. 411 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 19:03:22.84 ID:ODm5mvUN0

    はじめっから米原ルートで良かったのにね
    単純に建設距離が少ない方が良いと思うから
    京都推しの昭和脳ジジイが決めたんだろ
    また無駄に税金が使われると思うと気分が悪い

  54. 418 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 19:14:16.37 ID:RdwtmiQD0

    なお、リニアの名古屋開業後は[東海道.山陽新幹線直通"のぞみ"以外は短編成基本の、ひかりこだまの多頻度運行ダイヤ]が確定しています。

  55. 442 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 20:19:41.51 ID:f5kkLn4O0

    名古屋から北陸行くときは
    特急ひだで行くから現状維持でいいよ。

  56. 457 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 20:50:48.34 ID:2JXFsLOs0

    いいじゃん
    喧嘩せずにつながればいいって
    何かあったときにの利便性はあるお

  57. 468 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 21:06:21.68 ID:XcpcvX490

    0405 名無しさん@1周年 2017/06/04 18:19:27
    中京圏の需要(笑)

    http://www.hokurikus…NEWS000000411401.jpg

  58. 483 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 21:22:23.79 ID:v6qxhNpI0

    保育所をなんとかしろカス
    こっちを先にやらないと少子化で新幹線に乗る人間が居なくなるぞカス

  59. 491 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 21:26:05.41 ID:B7ILgxmn0

    敦賀ー長浜ー米原ー岐阜ー名古屋ー長島ー津ー伊勢ー…ー新宮ー勝浦ー和歌山

    こんな感じにして三重と和歌山を巻き込んでしまうのもいいかもしれません
    ナガシマリゾート(1515万人)や伊勢神宮(870万人)通す
    二階俊博(和歌山・自民党幹事長・建設族のドン)待望の和歌山新幹線です

  60. 499 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 21:29:59.97 ID:YTXvNeIl0

    だいたい飛騨って奥飛騨慕情だろ?温泉浸かって高山ラーメン食って円空の仏像見に行くんだろ?
    何が新幹線か!

  61. 508 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 21:36:00.53 ID:v6qxhNpI0

    そもそも大阪ー北陸なんざ人の行き来が少ない
    人の行き来は大阪ー東京の1/10も無い
    1本/1時間の本数で運行したとしてもガラガラ

  62. 521 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 21:41:28.99 ID:ixTOXX4A0

    すでに京都大阪間には新幹線がある
    さらにリニアまで作られる
    2本目の新幹線など関西は全く必要としていない

  63. 557 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 22:05:51.97 ID:+ywiaO350

    八戸の製造業なんかも新幹線のおかげで間接部門の流出が食い止められていたりするんだろうと思うよ

  64. 562 :名無しさん@1周年:2017/06/04(日) 22:15:58.70 ID:v6qxhNpI0

    そもそも大阪ー東京間ですら外国じゃ自分で車を運転して移動する距離だからな
    東京ー大阪間は丁度ロスアンジェルスとサンフランシスコと同じ位の距離
    アメに住んでたけど、このくらいの距離みんな自分で車運転して移動してる
    東京ー大阪間の距離すらこれなのに
    大阪ー福井や福井ー名古屋みたいな短距離に新幹線とか笑えるわw
    こんなドーでもいいことは熱心にやって
    国の存亡にかかわる少子化問題には無にも手を打たない
    少子化問題の需要要因である保育所の数なんで新幹線の数分の一の費用で解決できるのに
    しようとしない
    ほんと政治家ってカスしか居ない

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